Auto lampen zijn verdeeld in verschillende interfaces volgens verschillende verlichtingsbehoeften. Afhankelijk van de functie van het licht kan het worden onderverdeeld in breedtelichten, richtingaanwijzers, mistlichten, dimlicht, grootlicht, achteruitrijlicht, kentekenplaatverlichting en dagrijverlichting.

H1, H4 en H7 zijn drie verschillende soorten lampen, ze hebben allemaal halogeen- en xenonlampen. De H1-aansluiting is geaard door de lampbehuizing, de H4 is een dubbele gloeidraad voor de verre en nabije bundels en de H7 is twee aansluitingen. De xenonlamp is verdeeld in een grootlicht met een lens en een dimlicht met een lens volgens de lampvorm.

1. H1 (grootlicht)

①.Voordelen: het licht is geconcentreerd en de helderheid is hoog, wat het zicht kan verbeteren en het observatieveld kan vergroten.

②. Nadelen: de helderheid is te sterk, waardoor de bestuurder aan de andere kant onmiddellijk wordt verblind, de perceptie van snelheid en afstand wordt verminderd en het beoordelingsvermogen van de breedte wordt verminderd; daarom is er een groot veiligheidsrisico bij het gebruik van dit soort licht.

2. H7 (dimlicht)

①.Voordelen: breed bestralingsbereik.

②. Nadelen: De bestralingsafstand is kort, maar het is niet eenvoudig om donkere objecten op de weg te detecteren.

3. H4 (ver en dichtbij licht)

①.Voordelen: zowel het dimlicht als het grootlicht zitten in één lamp, die voor twee doeleinden kan worden gebruikt.

②. Nadelen: De lampkom is te groot en het grootlicht kan niet normaal worden geconcentreerd. De lichten zijn meestal geel en voelen sterker aan dan geen licht, maar de kleurtemperatuur is niet genoeg, de helderheid is niet genoeg en de verlichtingsafstand is niet genoeg.